依據(jù)計(jì)劃，依據(jù)交通運(yùn)送條件、片區(qū)功用、城市職能和計(jì)劃的需要，聯(lián)絡(luò)達(dá)州火車(chē)站貨運(yùn)功用外遷，在河市達(dá)州火車(chē)貨站會(huì)合安頓物流用地，其首要由倉(cāng)儲(chǔ)、集裝、運(yùn)送、批發(fā)市場(chǎng)、配送中心和加工工業(yè)等組成。在化工工業(yè)區(qū)木瓜鋪至堰壩一帶安頓以倉(cāng)儲(chǔ)和生意為主的危險(xiǎn)產(chǎn)品物流區(qū)。在亭子火車(chē)編組站旁及楊柳南部安頓以倉(cāng)儲(chǔ)、集裝、運(yùn)送等為主的生產(chǎn)性物流園區(qū)。計(jì)劃倉(cāng)儲(chǔ)物流用地709.63公頃。

　　達(dá)州河市物流園區(qū)

　　達(dá)州河市物流園區(qū)計(jì)劃用地約6000畝，園區(qū)內(nèi)集生意、運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、信息等為一體，鐵路、公路、水路立體交通網(wǎng)絡(luò)表里無(wú)縫對(duì)接。河市物流園區(qū)是一個(gè)集城市與區(qū)域花費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)及配送、貨品集散和多式聯(lián)運(yùn)于一體的多功用物流園區(qū)，效力川東，輻射全國(guó)的現(xiàn)代概括物流園區(qū)。川東區(qū)域一流的建材生意基地、糧食物流中心、農(nóng)資物流中心和日用百貨品流中心。

　　火車(chē)貨站將搬遷至河市，渠江航運(yùn)才能將提升，河市將計(jì)劃水運(yùn)碼頭，河市物流園里構(gòu)成集鐵、公、水于一體的物流倉(cāng)儲(chǔ)基地。物流園建成后，估量至2030年，經(jīng)濟(jì)計(jì)劃抵達(dá)116.9億元，項(xiàng)目就業(yè)人口1.9萬(wàn)人。

　　仰天灣及亭子鐵路物流區(qū)

 

　　仰天灣鐵路物流區(qū)將依托達(dá)州火車(chē)南站、仰天灣達(dá)渝高速公路出入口及環(huán)城路，首要供應(yīng)火車(chē)南站的貨品中轉(zhuǎn)效力，并為市內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、批發(fā)市場(chǎng)、零擔(dān)貨運(yùn)供應(yīng)效力。亭子物流區(qū)首要為亭子片區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、批發(fā)市場(chǎng)、零擔(dān)貨運(yùn)供應(yīng)效力。

　　木瓜鋪物流園

 

　　木瓜鋪物流園依托達(dá)州公路物流港途徑，聯(lián)系公路物流港運(yùn)營(yíng)商、秦巴區(qū)域化工物流高地、內(nèi)陸四省無(wú)水港物流樞紐，將該物流港晉級(jí)打造成數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的公路物流中心。

　　計(jì)劃指出，通過(guò)加快達(dá)州河市物流園、木瓜鋪物流園區(qū)、仰天灣及亭子鐵路物流區(qū)締造，使達(dá)州成為重慶經(jīng)濟(jì)圈北向輻射的中轉(zhuǎn)站和橋頭堡。一同，通川區(qū)蒲家、宣漢胡家、大竹雙馬、渠縣永盛、萬(wàn)源鞠家壩、開(kāi)江普安等物流節(jié)點(diǎn)的締造，達(dá)州將構(gòu)建起“一核五城”現(xiàn)代物流展開(kāi)格局。